Il muschio Elon vuole salvare il mondo, a quale costo?

Elon Musk vuole salvare il mondo.

Lo sapevi già. Ma sapevi quanto male?

Apparentemente inviato dal futuro in missione per aiutare l'umanità, Musk ha dedicato la sua vita a traguardi colossali, quasi incredibili, e ne ha già dato il via a molti di essi. Nel processo, tuttavia, uno dei più grandi successi del suo tempo ha personificato il semaforo giallo per gli imprenditori e chiunque sia guidato esclusivamente dalla carriera o dal successo aziendale.

Per essere un tale visionario che cambia il mondo ha richiesto un lavoro instancabile. Il musk è stato a sua volta costretto a fare sacrifici in alcune aree che la maggior parte delle persone direbbe importanti per la loro personale definizione di successo a tutto tondo e di vita piacevole. Ma se dovesse raggiungere qualche altro dei suoi obbiettivi più audaci, nel (molto) lungo raggio, Musk potrebbe essere ricordato come uno dei due o tre individui di maggiore impatto che abbia mai camminato sul pianeta.

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Sembra che abbia fatto la sua scelta, dando la priorità all'effetto che può avere attraverso attività imprenditoriali su una vita privata normale e stabile.

"La cosa più grande che manca alla gente è il suo livello di determinazione e impegno", ha detto il biografo Ashlee Vance a Vox.com questa primavera. “Per la maggior parte delle persone, anche se sono un CEO veramente appassionato, è ancora un lavoro. Ma per Elon, è da qualche parte tra una lotta per la vita o la morte e una guerra … Questo ragazzo è impegnato a un livello folle. Non ha vita a molti livelli. Lavora tutto il tempo. Ha bruciato tre matrimoni. Non ha abbastanza tempo con i suoi figli. Non ha niente di simile a un'esistenza normale. È un sacrificio che nessun altro sarebbe disposto a fare. "

Come la maggior parte dei leader con idee massicce, le ricerche di Musk sembrano guidate da eventi iniziali giganteschi che cambiano la vita, le forze si intrecciano intrinsecamente. Una versione istantanea del suo curriculum si legge come un romanzo di fantascienza che si è manifestato alla realtà prima che il lettore potesse finire il libro: l'online banking prima che qualcuno sapesse che potrebbe volerlo (PayPal), le auto elettriche tradizionali (Tesla), la colonizzazione di Marte per le masse (SpaceX), il sogno del trasporto ad alta velocità, sotterraneo, a lunga distanza (Hyperloop) e la sua attuale ossessione per salvare il mondo da ciò che avverte sono i pericoli dell'intelligenza artificiale. Con ogni annuncio di alto profilo, è come se il cittadino sudafricano-canadese-americano dalla faccia da bambino con un accento insostituibile stia sfidando i bulli del mondo a chiudere i suoi sforzi per salvare il mondo.

Di volta in volta, attraverso le sue ambiziose ricerche, cadute catastrofiche e ritorni epici, la sua brillantezza, visione, miliardi di ricchezza personale e pura vittoria vincono alla fine.

"Lavora sempre con una diversa comprensione della realtà rispetto al resto di noi", Julie Anderson Ankenbrandt, che ha lavorato con Musk su PayPal, ha detto a Vance nel suo libro Elon Musk: Tesla, SpaceX e The Quest for a Fantastic Future .

"È solo diverso dal resto di noi."

Una ricerca di conoscenza

Musk nacque a Pretoria, in Sudafrica, da Maye, dietista e modella canadese, e Errol Musk, ingegnere e marinaio, un uomo notoriamente difficile a cui la famiglia Musk punta a non denigrare pubblicamente. Musk è il più vecchio dei tre, seguito da Kimbal, un fratello che è partner in molte delle avventure di Elon, e una sorella, Tosca. La famiglia era di classe medio-alta per gli standard del Sudafrica, una terra dura con machismo e iper-mascolinità che non favoriva il Musk cerebrale a cui piaceva divertirsi con i fumetti e i libri di fantascienza, i videogiochi e Dungeons & Dragons . Maye descrisse il suo più vecchio come uno studente precoce che a volte si perdeva nei suoi pensieri, tanto che lo portò dai medici per vedere se soffriva di perdita dell'udito. "Entra nel suo cervello, e poi vedi che si trova in un altro mondo", ha detto Maye a Vance. "Lo fa ancora, ma ora lo lascio perché so che sta progettando un nuovo razzo o qualcosa del genere."

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Quando Musk aveva 12 anni, nel 1984, un primo successo tecnologico ha lasciato intendere il suo futuro. Invece di unirsi ai suoi colleghi interpellati nell'ossessione per i giochi nelle sale giochi e sul suo Atari, Musk ha scritto il suo gioco. Blastar consisteva in battaglie spaziali tra gli "sprite" buoni e cattivi e ha fatto conoscere al giovane Musk un servizio nella pubblicazione commerciale PC e Office Technology, insieme a un premio di $ 500, accennando a un modello di grande tecnologia in nome della benevolenza e alla ricezione del l'attenzione e la manna che seguono. Pochi anni dopo, divorando La guida dell'autostoppista per la galassia ha consolidato le filosofie di guida di Musk: "sottolinea che una delle cose più difficili è capire quali domande porre", dice Musk nella sua biografia. “Una volta che hai capito la domanda, la risposta è relativamente semplice. Sono giunto alla conclusione che davvero dovremmo aspirare ad aumentare la portata e la portata della coscienza umana al fine di comprendere meglio quali domande porre. L'unica cosa che ha senso fare è lottare per una maggiore illuminazione collettiva. "

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Le filosofie Zen potrebbero essere state ciò che ha sostenuto l'adolescente precoce, che ha letto l'intero contenuto della biblioteca locale, quindi ha divorato due serie di enciclopedie, irritando allo stesso modo i bambini della famiglia e del vicinato con i suoi modi pungenti e l'insolita ricerca della conoscenza. Essere un vero know-how ha reso la vita solitaria e pericolosa. Vance racconta i difficili anni del liceo in cui Musk "so-tutto" è stato spinto giù da una rampa di scale, picchiato fino a diventare incosciente e perseguitato da una banda di bulli che è arrivata fino a intimidire il migliore amico di Musk per abbandonarlo. "Che male", dice Musk.

Dopo essere saltato in giro per alcune prestigiose scuole superiori sudafricane (sebbene fosse uno studente insignificante), Musk si diresse all'età di 17 anni nella madrepatria canadese di sua madre, una porta di accesso alla Silicon Valley che aveva tutte le promesse che la mente tecnica e l'ambizione infuriata di Musk potevano radunare.

Giorni di Dot-com

Dopo un paio di anni di college in Ontario, Musk si trasferì all'Università della Pennsylvania, dove una doppia laurea in economia e fisica portò proprio dove sognava: la Stanford University, nel cuore della Silicon Valley. Sebbene gli accademici gli andassero bene, la scuola di specializzazione non poteva attirare la sua attenzione quando competeva con le opportunità commerciali fuori dalla porta. Dopo due giorni, Musk lasciò Stanford e, insieme a suo fratello Kimbal, iniziò Zip2, che prometteva di portare le Pagine Gialle con le indicazioni stradali per la nuova internet allora nuova di zecca. Era il 1995 e l'impresa era una startup classica, con i fondatori e una manciata di ingegneri che dormivano in un sacco di fagioli in ufficio, che lavoravano in ore disumane e vivevano da portar via - Elon e Kimbal letteralmente litigavano in combattimenti a pugni nel mezzo del ufficio.

Zip2 si espanse rapidamente per offrire servizi di portale web ai giornali, che si stavano arrampicando per trovare la loro strada nella nuova era di Internet. Nel 1999, Compaq Computer acquistò l'azienda per $ 307 milioni e all'età di 28 anni Musk valeva $ 22 milioni. Vance scrive: “Proprio come i personaggi dei videogiochi che adorava, Musk era salito di livello. Aveva risolto la Silicon Valley ed era diventato ciò che tutti all'epoca volevano essere: un milionario punto-com. La sua prossima avventura avrebbe dovuto essere all'altezza della sua ambizione in rapida espansione. "

Sebbene Zip2 abbia distrutto il tradizionale spazio pubblicitario cartaceo, la prossima impresa di Musk ha assunto il sistema bancario globale.

Ispirato dalle sue frustrazioni internate in una banca regionale da studente, Musk vide l'opportunità di rivoluzionare il settore. Entra in X.com, una piattaforma di trasferimento di denaro online che, nel 1999, era inconcepibile per la maggior parte delle persone ed estremamente interessante per gli investitori. Nonostante tutta la regolamentazione che si frappone, Musk ha visto solo successo. "C'erano un milione di leggi in atto per impedire che accadesse qualcosa come X.com, ma a Elon non importava", ha detto Ankenbrandt. Le alte aspettative e la personalità irta di Musk non gli hanno fatto guadagnare molti amici, e due volte nel primo anno di attività, Musk ha dovuto affrontare scontri con i suoi dipendenti, il secondo ha portato il consiglio a cacciarlo dal posto di CEO. La società si è fusa con PayPal, che nel 2002 è stata acquistata da eBay, compensando Musk per circa $ 180 milioni al netto delle imposte.

Già una celebrità gigante nel piccolo mondo della Silicon Valley, ormai stava cominciando a catturare l'attenzione dei media, che occasionalmente scattavano foto di Musk mentre si godevano la sua nuova auto sportiva McLaren con la sua fidanzata del college diventata moglie, la scrittrice Justine Wilson ( successivamente Musk).

Dopo essersi sposati nel 2000, la coppia aveva una famiglia numerosa: cinque figli, più un altro morto da bambino. Wilson in seguito raccontò la ferocia con cui Musk l'aveva perseguita nei suoi primi giorni, ma che divenne sempre più controllato con il passare del tempo, lasciandola a sentirsi soggiogata e al limite a causa degli sbalzi d'umore che Musk attraversò negli affari. Ben presto, nel 2008, i media sono saltati sul brutto divorzio di alto profilo della coppia.

Missione su Marte

Dopo aver conquistato il cyberspazio, Musk disse agli amici che la sua prossima avventura sarebbe stata qualcosa che avrebbe dato un senso alla propria vita e avvantaggiato l'umanità. Musk ha messo gli occhi sulla sua ossessione per l'infanzia: lo spazio. Ma Musk si ritrovò improvvisamente nelle mani di un nuovo prepotente: i russi.

Musk si unì al consiglio della Mars Society, un'organizzazione no profit interessata all'esplorazione del pianeta rosso, ma presto iniziò la sua avventura. Incredibile che la NASA non avesse un programma su Marte, Musk voleva lanciare il suo razzo su Marte per ispirare l'entusiasmo del pubblico per l'esplorazione del pianeta. Sembrava che la Russia avesse le attrezzature più convenienti. Ma i russi si sono dimostrati difficili da gestire e hanno premuto tutti i pulsanti di Musk. Trascorsero ore e ore di incontri alimentati con la vodka, inutili, si aspettavano tangenti e alla fine un'offerta iniziale di tre missili per $ 21 milioni fu lanciata: quello era il prezzo di un missile, disse Musk. Un ingegnere letteralmente sputò su Musk, quindi i contatti russi lo schernirono. Jim Cantrell, un consulente aerospaziale che ha lavorato con Musk su SpaceX, ha detto a Esquire : "Hanno detto:" Oh, ragazzino, non hai i soldi? " ”

Dopo quell'incontro, durante il viaggio in aereo verso casa a Los Angeles, Musk disse ai suoi colleghi che pensava di poter costruire il proprio razzo su Marte.

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SpaceX, acronimo di Space Exploration Technologies, è una delle attività più rivoluzionarie del nostro tempo. Sfida ciò che la maggior parte credeva fosse possibile quando si trattava di scienza, umanità e ruolo delle imprese private nel futuro di entrambi.

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Nell'ultimo decennio, le vittorie di SpaceX includono essere stata la prima compagnia privata a mettere in orbita un carico utile (solo sei anni dopo la fondazione della società), a condurre con successo 10 missioni di veicoli senza pilota nella Stazione Spaziale Internazionale e a vincere un contratto della NASA da $ 2, 6 miliardi per volare gli astronauti alla ISS. Il lancio, il ritorno e l'atterraggio verticale del Falcon 9 nel 2015 sulla terraferma, è stato il primo in assoluto, importante per le sue enormi implicazioni in termini di riduzione dei costi, poiché i missili possono essere riutilizzati. In effetti, una stima dei costi prevista dalla NASA e dall'Aeronautica ha scoperto che il costo per progettare, costruire e lanciare il Falcon 9 era molto meno di un terzo di quanto sarebbe costato alla NASA, in parte perché circa l'80 percento dei missili sono realizzati internamente. Un paio di anni dopo, dopo una causa che ha sconvolto il blocco di lunga data dei contratti militari di Boeing e Lockheed Martin, SpaceX ha ottenuto due accordi del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti per un totale di 180 milioni di dollari per il lancio di satelliti, segnalando un nuovo significativo flusso di entrate per l'azienda che aveva avuto successo nel regno commerciale.

Queste vittorie sono notevoli per conto proprio. Quindi considera il Musk che batte le società legacy come Boeing e Orbital Sciences, che fa luce su un livello successivo su questi risultati. Una cosa è distruggere un mercato digitale con infiniti punti di entrata; è piuttosto un altro prendere in consegna un programma spaziale nazionale a pagamento unico entro pochi anni. Ma almeno dalle apparenze esteriori, ciò che guida l'ambizione di Musk per l'esplorazione dello spazio, e in particolare l'insediamento su Marte, è molto più grande dei profitti, o vincere pubblicamente o persino battere i cattivi.

Dopotutto, la strada verso i risultati di SpaceX è stata disseminata di alti e bassi di alto profilo. I suoi primi tre lanci di missili fallirono e, nel settembre 2016, un Falcon 9 esplose in un catastrofico e insolito test pre-lancio al largo di Cape Canaveral. Secondo i resoconti dei suoi dipendenti e dei suoi partner, attraverso tutte queste sfide, l'insaziabile spinta di Musk verso l'eccellenza è stata implacabile. In una presentazione del 2013 alla conferenza tecnologica D11, Musk ha dichiarato: “Il futuro dell'umanità si biforterà in due direzioni: o diventerà multiplanetario, o rimarrà confinato su un pianeta e alla fine ci sarà un evento di estinzione . Vogliamo avere un futuro in cui siamo là fuori ad esplorare le stelle. "

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La vita personale di Musk, ironicamente, ha assunto una traiettoria parallela. Se l'evento di estinzione è stato il suo costoso divorzio da Wilson e la condivisione della custodia dei loro cinque figli, l'esplorazione della stella è stata il suo corteggiamento e il rapporto di nuovo con l'attrice britannica Talulah Riley, molto più giovane. I due si incontrarono nel 2008, mentre Musk era separato da Wilson. Quando Wilson iniziò a condividere i dettagli della loro divisione nei tabloid e Musk fu dipinto come "fuggito" con la donna più giovane, scrisse una risposta in Business Insider per difendersi, scrivendo che lui e Riley non si erano incontrati prima dei suoi problemi con Wilson. Alla fine questa relazione non era più stabile. Musk e Riley si sono sposati nel 2010, hanno annunciato il divorzio nel 2012, poi si sono risposati nel 2013. Un altro divorzio è stato presentato da Musk nel 2014, quindi ritirato, solo che Riley avrebbe presentato domanda di divorzio due anni dopo. La divisione è stata finalizzata alla fine del 2016.

A parte le turbolenze delle relazioni, nulla è sembrato rallentare i grandi sogni di Musk. All'inizio di quest'anno, SpaceX ha annunciato che invierà due clienti paganti su un anello attorno alla luna, come parte dei suoi piani per commercializzare i viaggi nello spazio. Musk ha previsto un modello in cui i viaggi su Marte costerebbero $ 100.000 per i cittadini privati e farebbero crescere una colonia marziana a 1 milione di persone.

Forza motrice

Nel libro di Vance, l'amica del college di Musk Christie Nicholson ricorda un giovane Musk ossessionato dai veicoli elettrici. "Credo che la seconda frase dalla sua bocca sia stata:" Penso molto alle auto elettriche ". E poi si rivolse a me e disse: "Pensi alle auto elettriche?" "Ha detto alla giornalista.

Quindi, nel 2004, Musk ha scoperto Tesla.

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Ci sono altre auto di lusso sul mercato e ci sono altre auto elettriche. Ma Tesla è qualcos'altro. Gli appassionati, tra cui l'analista che ha chiamato Tesla, "probabilmente la più importante azienda automobilistica del mondo", non da ultimo a causa del quattordicenne produttore di auto elettriche che ha riportato 10 miliardi di dollari nel 2016 pre-vendite sul nuovo modello 3 da $ 35.000 (ora disponibile), sono colpiti dai disegni: porte ad ali di falco, cruscotto touch-screen, maniglie delle porte esterne a filo che si estendono magicamente quando il conducente si avvicina ai veicoli, un'accensione che si avvia quando il guidatore si siede sul sedile di cuoio, un suono sistema che va a 11. Poi c'è la prestazione. Teslas naviga da zero a 60 in 2, 3 a 5 secondi (a seconda del modello) in un silenzio quasi completo, lasciando lo stomaco del pilota all'inizio.

Ci sono altre auto di lusso sul mercato e ci sono altre auto elettriche. Ma Tesla è qualcos'altro.

Musk, contrariamente al presupposto comune, non è un fondatore di Tesla, ma un investitore iniziale che ha guidato la raccolta di fondi poco dopo che la società è stata fondata dagli ingegneri Martin Eberhard e Marc Tarpenning, che Musk alla fine ha estromesso dopo essere diventato CEO e investendo $ 70 milioni della sua fortuna. Tesla ha vacillato tra l'essere un amato dai media e coinvolto in cattive notizie e turbolenze finanziarie. I costosi Roadster sono meravigliosi, potenti, niente come nessuno ha mai visto. Ma sorgono problemi. Tesla non riesce a produrre entro la scadenza e richiede che 600 clienti in attesa di ordini tettino $ 9.000 in più rispetto a quelli quotati. I titoli urlano problemi di sicurezza quando le berline Model S prendono fuoco. La società vacilla, vende una quota del 10 percento a Daimler e prende un prestito di $ 465 milioni dal Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti prima di diventare pubblico nel 2010, raccogliendo $ 226 milioni, una cifra che aumenterebbe della metà del valore di mercato di GM e Ford. Alla fine, sotto la guida di Musk, Tesla viene annunciata come la grande storia di successo automobilistico americano del nuovo secolo.

MUSK PARLA AL LANCIO DEL SUV CROSSOVER MODELLO TESLA X. JUSTIN SULLIVAN / IMMAGINI GETTY

Musk guidò la compagnia attraverso altri alti e bassi, e ancora una volta assunse il grande governo. Nel 2014 Tesla ha citato in giudizio con successo il New Jersey per rovesciare le leggi che regolano la metà degli stati che vietano alle case automobilistiche di vendere direttamente al pubblico. La Federal Trade Commission si è quindi unita allo sforzo di Musk di stravolgere le altre leggi degli Stati, giusto in tempo per la spedizione del 2017 del Tesla Model 3. Il Model 3 è la berlina tanto attesa con un prezzo di partenza di $ 35.000 - facendo l'alt -carburante accessibile per le masse. Per supportare il suo crescente gruppo di clienti, Musk ha annunciato Tesla Energy, che creerebbe una rete di stazioni elettriche “Supercharger” in tutto il mondo, un antidoto al punto dolente dei proprietari di Tesla di trovare una spinta quando viaggiano lontano da casa e anche un punto di ingresso nel mercato dell'energia verde che promette di salvare il pianeta.

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Dopo la sua uscita da PayPal negli anni '90, Musk ha considerato di investire nell'energia solare ma ha lottato per trovare un modello redditizio. La Silicon Valley è stata la stessa: nonostante gli ingenti investimenti in energia alternativa, il settore ha faticato a decollare. Insieme ai suoi cugini sudafricani Lyndon e Peter Rives, Musk ha fondato SolarCity, che ha acquistato pannelli solari e li ha finanziati e noleggiati ai clienti, eseguendo software per dimostrare ai proprietari di casa quanti soldi hanno risparmiato sulle bollette mensili. Questo modello ha frenato con successo la riluttanza dei consumatori a investire in costosi pannelli che sarebbero probabilmente presto superati e, in sei anni, con Musk come presidente e il maggiore azionista, SolarCity è diventato il più grande installatore di pannelli solari negli Stati Uniti e è diventato pubblico nel 2012. Tesla ha collaborato con SolarCity per costruire e vendere batterie che integrano i pannelli solari e hanno iniziato a installare i pannelli sulle sue stazioni di sovralimentazione. Alla fine del 2016, Tesla ha acquistato SolarCity per $ 2, 6 miliardi.

Dal punto di vista generale, le compagnie musk lavorano in sinergia: Tesla affronta il problema dei combustibili fossili, che ispira i proprietari di Tesla a investire in pannelli solari per le loro case. SpaceX è motivato dalla convinzione che la vita sulla Terra probabilmente sta scadendo, almeno in parte, perché i combustibili fossili potrebbero causare la sua scomparsa e la vita su Marte potrebbe essere l'unica risposta.

Con le sue aziende per lo più fiorenti, la ricchezza e la celebrità di Musk significano che non è più lo strano ragazzo perdente meravigliato, invece è considerato un futurista di fiducia e uno dei più grandi innovatori e imprenditori del nostro tempo. Musk, notoriamente, è stato la musa ispiratrice di Robert Downey Jr. quando si stava preparando per il suo ruolo di industrialista / supereroe tecnologico miliardario Tony Stark - Iron Man - nel recente franchise cinematografico di successo.

È una classica tattica di marketing: illustrare un nemico, infondere paura nel tuo pubblico, quindi vendere loro l'antidoto per combattere il cattivo - rendendoti l'eroe. Sia che il nemico sia il riscaldamento globale, il cattivo nel videogioco o la stessa tecnologia, la ricerca di Musk per un mondo migliore, su questo pianeta o su un altro, continua a crescere.

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Le recenti iniziative di Musk includono OpenAI, una società no-profit open source che mira a mitigare i pericoli di corporazioni e governi che diventano troppo potenti. OpenAI è sostenuto da $ 1 miliardo di impegni di amici tecnologici di Musk, incluso Sam Altman di Y Combinator. Parlando al Massachusetts Institute of Technology, Musk ha dichiarato: “Con intelligenza artificiale, stiamo convocando il demone. Sai tutte quelle storie in cui c'è il ragazzo con il pentagramma e l'acqua santa ed è tipo, sì, è sicuro di poter controllare il demone? Non funziona. ”Neuralink, recentemente fondato da Musk, mira a sviluppare una tecnologia a chip che verrebbe impiantata nel cervello umano per unire il pensiero umano con un software per stare al passo con l'intelligenza artificiale e migliorare le prestazioni mentali umane.

Altre iniziative includono Hyperloop, un sistema di trasporto di massa a energia solare che promette di sbattere i passeggeri da Los Angeles a San Francisco in 30 minuti a 800 mph. The Boring Company, ispirato alle sue stesse frustrazioni di stare seduto in un ingorgo, aprirà le strade sotterranee creando nuovi tunnel sotterranei liberi.

Una grande vita

In un lungo saggio del 2010 su Marie Claire, Justine Musk, che condivide la custodia dei cinque figli di Musk con il suo ex marito, ha illustrato in dettaglio il suo rapporto con l'imprenditore. Si legge come un racconto - se a volte dolorosamente onesto - del racconto del glamour e delle sfide di impegnarsi con un uomo appassionato e brillante abituato a farsi strada. La storia d'amore è iniziata con Musk che perseguitava caldamente il popolare Wilson quando entrambi erano studenti della Queen's University in Ontario e si è conclusa con lui che ha rifiutato le sue richieste di cambiare la dinamica della relazione, che secondo lei l'ha ridotta a una persona piuttosto subordinata.

Essere un anticonformista ha reso Musk un successo negli affari, ma quello spirito non si traduce necessariamente in relazioni.

"Elon fa quello che vuole", ha detto Justine Musk a Esquire qualche anno dopo la loro separazione. “Se vuoi quello che vuole, la vita può essere molto eccitante: è così che seduce le persone, penso: attinge a un sogno condiviso. Ma governa attraverso la forza di volontà. Ciò che ha ha un prezzo, a volte per Elon, a volte per le persone a lui vicine. Ma qualcuno paga sempre. "

Le sfide delle persone che hanno un enorme successo nella loro vita professionale e finanziaria, ma che lottano nelle loro relazioni più strette, non sono specifiche per Musk. Dopotutto, i tabloid di riviste e TV (ora blog e account Instagram) hanno prosperato a lungo nel riportare dettagli scintillanti di rotture e matrimoni più grandi del normale, affari e riconciliazioni, faide familiari e di amicizia dei ricchi e famosi.

"Lavora sempre da una diversa comprensione della realtà rispetto al resto di noi",

Laurel Steinberg, Ph.D., è una terapista con un ufficio nella 47a Strada di New York City, nel cuore di Hedge Fund Row: molti dei suoi abitanti sono suoi clienti.

"Ogni giorno nel mio ufficio vedo i guerrieri dei supereroi del 21 ° secolo: soci dello studio legale, titani della tecnologia, venture capitalist", afferma Steinberg. "Questi sono uomini e donne che fissano obiettivi straordinari, si sentono pienamente vivi quando sono nel bel mezzo della caccia, ma una volta che conquistano la loro conquista, quel brivido di vittoria svanisce e senza felicità duratura."

Sebbene questo inseguimento e cattura possa essere ripetuto nel mondo professionale, è possibile per le persone altamente ambiziose applicare la stessa formula, inconsciamente, alle loro relazioni personali con risultati disastrosi. Steinberg sottolinea che molti potenti individui sono abituati a essere al comando e sempre a modo loro, il che crea grandi sfide in una partnership romantica progettata per essere uguale. "Quindi diventa una dinamica genitore-figlio", afferma Steinberg.

MUSK CON I SUOI CINQUE FIGLI NEL 2010. ROBERT TRACHTENBERG / TRUNK ARCHIVE

Più di recente, Musk è stato collegato all'attrice Amber Heard ( Justice League ). Tre divorzi di alto profilo e una manciata di romanzi scandalistici non classificano Musk nei registri per il dramma personale. Alcuni resoconti lo descrivono come un padre attivamente coinvolto più che disposto a portare i suoi cinque figli sul suo jet privato per le vacanze. E nonostante l'approccio ancora fervente al suo lavoro, potrebbe anche fare passi da gigante nel trovare il proprio equilibrio.

"Elon sta scoprendo che deve avere un doppio standard", ha detto a Esquire Adeo Ressi, un collega imprenditore e amico universitario di Musk. “Ha sempre avuto uno standard per se stesso che è stato applicato al resto del mondo. Ma è difficile per lui avere una relazione con persone che non sono all'altezza di se stesso … E l'unica cosa che ha reso Elon più felice di recente è una sorta di apprezzamento di quanto sia unico. "

Questo articolo è apparso originariamente nel numero di settembre 2017 della rivista SUCCESS .