Building L-Girder Benchwork

Componenti L-Girder

Il benchwork L-Travder può essere suddiviso in quattro componenti base. Questi pezzi possono essere assemblati in qualsiasi configurazione per un potenziale di progettazione illimitato.

• L-Girders: Le travi a L trasferiscono il carico del layout dai supporti incrociati alle gambe o alle pareti. Le travi a L sono costituite da due pezzi in una "L" rovesciata. La piastra superiore orizzontale fornisce rigidità e resistenza e anche un mezzo conveniente per il fissaggio del cross-bracing.
  I formati tradizionali sono 1x4 per la verticale e 1x2 per il … PIÙ orizzontale. Le travi possono essere di qualsiasi lunghezza. Se hai bisogno di più pezzi per completare una lunghezza di trave, sovrapponi le giunture e rinforza le giunture con giunzioni verticali aggiuntive.
  
• Traverse: Guardando il benchwork L-travetto dall'alto, sembra una scala. I sostegni trasversali sono i pioli della scala, che collegano le travi a L su entrambi i lati. Queste parentesi sono tradizionalmente 1x4 e possono essere di qualsiasi lunghezza. Le parentesi dovrebbero essere distanziate in modo coerente; I centri da 16 pollici funzionano bene. Sono montati sopra le travi a L e possono essere estesi oltre di essi in entrambe le direzioni. Il piano di compensato che supporta la pista può essere fissato direttamente alla parte superiore del rinforzo trasversale o sopraelevato.
  
• Gambe: Per un lavoro di panchina indipendente, le gambe trasferiscono il carico dalle travi a L al pavimento. Come con altre costruzioni di benchwork, 2x4 legname è la dimensione più comune per le gambe. Le travi a L aggiuntive possono anche essere usate verticalmente per creare le gambe.
  
• Sottoledi: La traccia e lo scenario sono supportati su un piano orizzontale o sottotraffico.Compensato (1/2 pollice o ¾ di pollice) sono comuni, l'isolamento in schiuma estrusa sta diventando sempre più popolare. Un tavolo solido non è necessario. Il supporto per sottolavorazione è necessario solo dove si troveranno traccia, strutture o altri elementi che richiedono una fondazione. Il compensato può essere rimosso in altre aree senza pregiudizio per la forza del layout. Ciò consente che lo scenario si estenda al di sotto del grado.

Assemblaggio di Benchwork L-Girder

Il montaggio della tavola di misura a L è costante; Le travi a L si attaccano alle gambe o alle pareti, le staffe trasversali si attaccano alle travi a L, gli attacchi per viteria secondaria alle traverse (direttamente o sopra i montanti). La configurazione delle parti dipenderà dal piano tracciato.

Il benchwork L-girder ti libera dai limiti dimensionali di un layout da tavolo. Avere un piano tracciato buono e dettagliato prima di iniziare un lavoro di benchmarking salverà il mal di testa lungo la strada. Una volta che sai dove piazzerai … MORE track, sarai in grado di mettere il supporto dove ne hai bisogno, ed evitarlo dove non lo fai. Immagina di tracciare una curva per scoprire di aver posizionato una gamba nel mezzo di essa, o di cercare di aggirare le traverse quando installi i commutatori in un cortile. È possibile apportare modifiche man mano che si procede, ma è molto più facile ottenerlo dall'inizio.

Strumenti

Il benchwork può essere realizzato con poche semplici mani e utensili elettrici. Una sega circolare o da taglio per tagliare i pannelli a tutta lunghezza, un avvitatore a batteria, un livello, un nastro di misurazione e morsetti sono essenziali. Per velocizzare la costruzione è anche possibile utilizzare una pistola sparachiodi pneumatica di finitura. Un cercatore di prigionieri è importante se si collegheranno le travi a L ai muri finiti.

Costruisci prima le travi a L per velocizzare la costruzione. Usa la colla per legno per rinforzare le articolazioni. Le schede possono essere fissate con viti o chiodi per cartongesso. Quando si attaccano le travi a L alle pareti, ancorare nei perni. I treni modello non sono generalmente molto pesanti. Tuttavia, il lavoro di gruppo dovrebbe essere abbastanza forte da supportare tutto ciò che potrebbe finire sopra, incluso te.

Creazione di layout multi-livello

La trave a L è il design di riferimento per i layout multi-livello. Le traverse a sbalzo consentono un fronte aperto. Ciò rende possibile impilare un livello sopra l'altro senza alcun supporto che blocchi la vista sottostante.

La costruzione di un layout multi-livello non è molto diversa da un singolo livello. Assicurati che i tuoi piani per tutti i livelli lavorino insieme per condividere le gambe comuni laddove possibile. I livelli possono essere collegati tramite un grado lungo o elica.

Fondali e fascia

Fondale

Gli sfondi aggiungono profondità a una scena e possono anche essere usati per dividere le sezioni di una ferrovia e nascondere i supporti verticali. Su disegni di benchwork di isole o penisole, estendere le gambe al centro sopra l'altezza delle traverse.Il benchwork può essere sbalzato fuori da questi supporti centrali. Appendi gli sfondi alle gambe. Supporti verticali aggiuntivi potrebbero anche essere fissati alle traverse per supportare i fondali al posto o in aggiunta all'uso delle gambe stesse.

Fascia

Per completare la parte anteriore del … ALTRO layout, è possibile montare una fascia all'estremità delle traverse. Supporti aggiuntivi possono essere necessari per le fasce più alte. Il pannello rigido in masonite funziona bene e può essere piegato in curva per disegni a flusso libero.

La parte superiore della fascia può essere tagliata con un puzzle per abbinare i contorni del paesaggio al layout. Oltre a fornire un aspetto finito, la fascia può anche supportare tappi per cabine walk-around, controlli per scambi e altre caratteristiche, etichette e informazioni per gli operatori, scatole per le lettere di vettura e altri documenti operativi, e molte altre caratteristiche.